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商品訊息功能



商品訊息描述

純棉二用被床包組 採用棉料製作,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。



◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。

◆棉料透氣、吸汗性佳,呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。
居家生活

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆全組純棉二用被床包組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用



活動

商品訊息特點

口碑

規格
  • 兩用被床包組
材質
  • 純棉/精梳棉
顏色
  • 藍色
風格
  • 可愛童趣風
圖案
  • 卡通
工藝
功能
尺寸
  • 加大






◆內容件數:舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:
表布100%純棉 (印染方式:經高科技壓光後處理,手感柔細滑順,布料光澤度絕佳)
填充物100%聚脂纖維
◆內容件數:加大尺寸(正負差3%)
舖棉二用被 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 6x6.2 尺/180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!





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高教工會今(18)日舉辦記者會,指出各大學「學店經營」作風越演強烈,為了節省成本,大砍兼任教師、強逼學生以選修充當通識,甚至放任大班化的狀況。呼籲教育部應介入,別再紀念日禮物讓大學成為只為營利的「 學店」。

高教工會指出,教育部切割兼任教師身分後導致各校常有裁撤兼任教師的狀況,繼先前淡大傳出大規模不續聘未具本職兼任教師後,亞洲大學與健行科大也傳出將不續聘無本職兼任教師,甚至裁撤已開設十年的通識必修課程。

高教工會辦公室主任陳書涵表示,亞洲大學標榜推行「人文亞大」,卻為了精簡人事成本,將大幅刪減通識課程、大規模不續聘兼任教師;健行科大則是拿到教育部100至105年共獲得教育部通識課程計畫補助逾1200萬,結果卻要裁撤所有通識教育選修課程與66位兼任教師,要求學生透過選修各系課程來充當通識教育學分。

亞洲大學兼任教師鄭執翰表示, 去年亞大甫通過「歷史與文化」四年的核心課程,卻在十月就傳出課程需要廢掉,不解為何剛通過的四年課程,會在新生才入學一個月時就需要裁這裡最划算 撤,甚至在上學其實已解聘四名兼任教師,這學期即將再解聘七名兼任教師;而教育部介入調查,卻聽信校方單方面的言辭,相信是課程改組才解聘教師,未曾聽解教師聲音。鄭執翰表示,若學校財務狀況很好,但就是想節省成本,那就直說,不必一直編織謊言,給教師扣上不適任的帽子。

陳書涵強調,調查亞大與健行科大去年的收支盈餘,亞大盈餘高達三億元,健行科大也有八千萬元,因此並沒有財務困難的狀況;但教育部卻堅持相信「課程調整」的理由,放任「裁減通識教育學分」、「提高開課人數門檻」、「強制減少各科系開課數」、「推行併班授課」、「放任大班化教學」等五情況越演越烈;呼籲教育部應立即介入,別再讓大學成為只為營利的「 學店」。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



實施將近30年的台北市仁愛路單向道,台北市交通局有意恢復雙向道,近期正在舉辦5場次的說明會,當地居民多半持反對態度,質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示,仁愛路改不改回雙向道都是選項,會參考地方意見及車流數據後整體評估,最快6月中旬會有結果。

台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工,民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道,北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢,研議要把單向道改回雙向道,消息一出地方反彈大,台北市長柯文哲受訪時曾表示,若大家不喜歡就照舊,但會尊重交通局評估結果後再決定。

北市交通局為了解地方意見,4月底起一連要舉辦5場說明會,據了解,居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道,如果仁愛路恢復雙向道,回家必須要繞一圈,非常不方便,而且改為單向道已經多年很習慣,貿然調整不太好。

交通局指出,針對仁愛路單向道恢復雙向道部分,每年都會檢討車流狀況,若車流下降達5%,就會啟動評估程序,根據近年來觀察,車流量有下降趨勢,因此提出調整計畫。

交通局表示,仁愛路改為雙向道是大工程,若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整,恐會面臨一段過渡期,加上世大運舉辦在即,相關因素都會納入考量,並研擬可行的配套措施後再向市長報告,預計6月中旬會有比較明確的答案。



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